三年來，前海灣保稅港區(qū)累計進出口總值約165億美元，集裝箱吞吐量510萬標箱，海關監(jiān)管貨運量3340萬噸。園區(qū)已經(jīng)吸引了DHL、NYK、APL等眾多國際頂尖物流企業(yè)進駐，服務的客戶包括卡西歐、飛利浦、宜家、東芝等多個世界五百強企業(yè)。

　　【深圳商報訊】（記者 李玫 通訊員 馬宏暉）截至8月19日，前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)首個啟動項目——深圳前海灣保稅港區(qū)正式運作已滿三周年，并初步形成出口集拼、國際中轉、轉口貿易、采購分銷等貿易方式的多種業(yè)務模式。園區(qū)已有DHL、NYK、APL、DAMCO等40多家全球大型物流企業(yè)入駐，服務于TARGET、PUMA、PHILIPS、CASIO等數(shù)百家全球知名終端用戶。

　　昨日，記者從深圳海關獲悉，三年來，前海灣保稅港區(qū)累計進出口總值約165億美元，集裝箱吞吐量510萬標箱，海關監(jiān)管貨運量3340萬噸。目前，前海灣保稅港區(qū)（一期）1.71平方公里的土地上已建成30萬平方米倉儲區(qū)和3個十萬噸級碼頭泊位，是國內單位面積產值最大、物流運作模式最完整、業(yè)務量增長最穩(wěn)定的保稅港區(qū)，已逐漸發(fā)展成為全國保稅港區(qū)的“標桿”。

　　國際物流巨頭爭建高端供應鏈服務中心

　　記者在采訪中了解到，2009年8月19日，前海灣保稅港區(qū)（一期）正式封關運作。作為前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)的首個啟動項目，前海灣保稅港區(qū)在成立之初就被寄予厚望。按照深圳市政府發(fā)布的《前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》，前海合作區(qū)“三區(qū)一帶”的產業(yè)布局中專門規(guī)劃了“保稅港片區(qū)”，其重點是“發(fā)展現(xiàn)代物流、航運服務、供應鏈管理、創(chuàng)新金融等服務業(yè)”。

　　前海灣保稅港區(qū)在三年的發(fā)展中格外注重對高端服務業(yè)的引進和對現(xiàn)代物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以出口集拼、區(qū)域配送和全球轉運為核心，覆蓋保稅倉儲、一般貿易、國際中轉、國際轉口貿易、采購分銷等多種業(yè)務模式。而隨著業(yè)務模式的不斷豐富，國際物流業(yè)巨頭企業(yè)也紛紛將發(fā)展重心轉移到前海片區(qū)，相繼建立了采購、設計、研發(fā)、營銷、展示等高端供應鏈服務中心。

　　今年7月18日，位于前海灣保稅港區(qū)的DHL前海灣綜合物流創(chuàng)新中心正式啟用。德國郵政（DP DHL）董事會主席兼首席執(zhí)行官Frank Appel表示，DHL前海灣綜合物流創(chuàng)新中心的設立，不僅標志著服務的全面提升，也是DHL全球物流戰(zhàn)略的重要支撐點。

　　法國第二大家具經(jīng)銷商比歐特（BUT）將其亞洲設計中心、亞洲離岸倉儲中心、中國地區(qū)采購中心設在了前海灣保稅港區(qū)，還在此設立了專門的展示廳，直接向買家展示家具樣品，并承擔部分銷售任務。自進駐前海灣保稅港區(qū)以來，公司業(yè)務的年均增長率達30%。

　　全球著名玩具制造商孩之寶（HASBRO）將旗下的變形金剛、星球大戰(zhàn)、淘氣寶貝等多個知名產品的配送業(yè)務放在了前海灣保稅港區(qū)，并在此建立了集拼中心和質檢中心。目前，公司在前海灣保稅港區(qū)每月倉儲操作量已突破1萬立方米（CBM），比去年同期翻了一番。

　　經(jīng)過三年的不懈努力，前海灣保稅港區(qū)已經(jīng)吸引了DHL、NYK、APL等眾多國際頂尖物流企業(yè)進駐，服務的客戶包括卡西歐、飛利浦、宜家、東芝等多個世界五百強企業(yè)。在國際經(jīng)濟形勢仍不明朗的情況下，2012年1至7月，前海灣保稅港區(qū)進出口總值35億美元，同比增長13.3%，繼續(xù)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。

　　海關創(chuàng)新模式令企業(yè)全球輻射力增強

　　三年中，深圳海關積極創(chuàng)新通關模式助力高端供應鏈服務不斷提速，令企業(yè)全球市場輻射力日益增強。

　　記者在采訪中了解到，深圳蛇口海關始終致力于優(yōu)化保稅港區(qū)通關環(huán)境，幫助企業(yè)提高運作效能。該關運用物聯(lián)網(wǎng)技術，創(chuàng)造性地設計了“電子圍網(wǎng)”監(jiān)管方式，即：通過閘口監(jiān)管設備、電子關鎖、GPS定位、集裝箱號自動識別裝置和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段構筑“電子圍網(wǎng)”，在確保海關“管得住”的前提下，最大限度讓企業(yè)“通得快”。

　　為實現(xiàn)高效運作和嚴密監(jiān)管的有機結合，蛇口海關還創(chuàng)新監(jiān)管手段，搭建區(qū)內企業(yè)倉儲信息平臺，在風險評估和分類管理的基礎上，對高資信企業(yè)的入?yún)^(qū)貨物實行“先卸貨、后報關”。作為首批享受這種快速通關待遇的企業(yè)，DHL從中嘗到了甜頭。據(jù)統(tǒng)計，自該模式實施以來，DHL公司的入?yún)^(qū)貨物從接單入閘到卸貨出閘平均耗時由4~6小時縮減到1~2小時，為客戶節(jié)約了至少10%的交貨成本。

　　為推動冷鏈業(yè)務發(fā)展，蛇口海關積極創(chuàng)新，在保稅港區(qū)建設了深圳關區(qū)第一個冷凍品專用查驗臺，海關查驗作業(yè)區(qū)域溫度設定從零下7℃到零下18℃，可以滿足不同冷凍品的存放要求。在便利通關措施吸引下，麥當勞最重要的供應鏈服務企業(yè)夏暉物流（HAVI）已將其香港麥當勞門店配送中心設在前海灣保稅港區(qū)。

　　推低碳環(huán)保項目全力打造“綠色”港區(qū)

　　封關運作三年來，前海灣保稅港區(qū)在推廣低碳環(huán)保項目、全力打造“綠色”港區(qū)方面也取得了喜人成效。

　　拓展水路轉關業(yè)務。蛇口海關與西部港區(qū)各碼頭公司共同開發(fā)了珠三角水路轉關模式，即通過小型船舶將珠三角地區(qū)的貨柜運至深圳西部港區(qū)。近幾年來，蛇口海關水路轉關業(yè)務年均增長速度超過20%。

　　實施“油改電”項目工程。近年來，赤灣、媽灣（前海灣保稅港區(qū)碼頭作業(yè)區(qū)）等碼頭公司還投資過億元大力推廣了碼頭場橋的“油改電”項目工程，以直流供電替代柴油機組。目前，該項目每年為碼頭公司節(jié)約成本3000萬元，減少柴油消耗650萬升，并大幅減少了廢氣、廢油和噪聲等環(huán)境污染。

　　推廣太陽能光伏發(fā)電。目前，區(qū)內最大的物流企業(yè)招商保稅已與招商新能源公司簽署了太陽能光伏發(fā)電項目合作框架協(xié)議，利用保稅港區(qū)倉庫屋面建設太陽能光伏發(fā)電設備。按照規(guī)劃，保稅港區(qū)首個裝機容量2.1兆瓦的光伏電站將于2012年9月在招商保稅六號倉屋頂落成，至2015年項目全面建成投產后，預計年平均發(fā)電量可達1200萬千瓦時。屆時，區(qū)內可基本實現(xiàn)零碳排放，成為真正意義上的綠色物流產業(yè)園區(qū)。

整理：洪麓豐