記者全程跟隨春運(yùn)回家路：輕松買到票 GPS全程追蹤
發(fā)布日期:: 2012/1/9 作者來(lái)源:: 中廣網(wǎng)/衛(wèi)通達(dá)
中廣網(wǎng)北京1月8日消息（山東臺(tái)記者李健 淄博臺(tái)記者劉江帆）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，今天是春運(yùn)第一天，在煙臺(tái)海陽(yáng)務(wù)工的四川農(nóng)民工廖文斌在凌晨登上了K286次列車，轉(zhuǎn)道北京開始了回家的旅程。
農(nóng)民工購(gòu)“時(shí)髦”車票 稱輕松購(gòu)得超出想象
身形瘦弱，肩背的打包與體型完全不成比例，這是廖文斌給記者的第一印象。在車廂里廖文斌顯得非常興奮，因?yàn)樵诮衲曩?gòu)票時(shí)他"時(shí)髦"了一把。老廖說(shuō)，同鄉(xiāng)的小青年一再鼓動(dòng)他試試網(wǎng)上訂票，他委托同鄉(xiāng)在網(wǎng)上買到了煙臺(tái)到北京、北京到綿陽(yáng)的兩張車票，并且沒(méi)想到買到的全部都是坐票，這對(duì)于每年來(lái)往山東、四川四趟的老廖來(lái)說(shuō)，如此輕松的買到坐票讓他很難想象。
廖文斌：現(xiàn)在黃牛票也不大好買了是吧，今年都有身份證號(hào)碼，今年好，次序好，關(guān)鍵是這票沒(méi)找別人。
到了吃飯時(shí)間，老廖從站到座位上拿下背包，取出了自帶的大餅和辣椒咸菜，邊吃邊讓記者，他說(shuō)，火車盒飯還是有些貴，15塊錢對(duì)農(nóng)民工來(lái)說(shuō)還是有些舍不得。
廖文斌：要15塊錢嘛，省下來(lái)能給娃兒買個(gè)玩具了，我們四川人愛吃辣，還是自己帶點(diǎn)辣椒吃著舒服，也便宜。
老廖所在的車廂有不少同鄉(xiāng) ，吃完飯大家開始湊到一起聊天 、打牌，有了同鄉(xiāng)的陪伴，漫長(zhǎng)的旅程也就不那么漫長(zhǎng)了。老廖說(shuō)，每年都趕在春運(yùn)回家的已經(jīng)習(xí)慣了列車上的擁擠，并且在今晚一點(diǎn)鐘他還要從北京登上返回綿陽(yáng)的列車，面對(duì)三十多個(gè)小時(shí)的旅程，老廖充滿了期待。
廖文斌：下了車去城里逛一逛，我和老鄉(xiāng)商量好了，以前光從這里轉(zhuǎn)車，沒(méi)進(jìn)過(guò)城里看一看，晚上去看看天安門，晚上一點(diǎn)回來(lái)坐上車睡一覺(jué)，聊天也就到家了。
鄭州客運(yùn)大巴配備GPS定位系統(tǒng) 擔(dān)當(dāng)安全衛(wèi)士
不出車站，超速、超載、疲憊駕駛、酒后駕駛等情況一目了然，行駛途中司機(jī)遇到困難馬上就可以聯(lián)系到汽車站。鄭州汽車客運(yùn)的2000多臺(tái)大巴車上的GPS定位系統(tǒng)成為今年春運(yùn)安全衛(wèi)士。
記者在一輛從鄭州發(fā)往周口的長(zhǎng)途大巴進(jìn)行了跟隨采訪，上午十點(diǎn)半，車輛準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。與其他大巴車不一樣的是，這輛車的駕駛臺(tái)上多了一個(gè)小屏幕，車頂上還設(shè)置了三個(gè)攝像頭，司機(jī)宋師傅告訴記者 ，這就是GPS定位系統(tǒng)。
宋師傅：前方哪堵車了，監(jiān)控臺(tái)就可以給俺發(fā)信息了，現(xiàn)在你知道了，提前就可以繞路可以過(guò)去，節(jié)省好多時(shí)間，也省好大的勁。
記者：還有什么樣的功能？
宋師傅：監(jiān)控臺(tái)可以根據(jù)天氣的情況可以給咱事先通知，如果路面結(jié)冰了、有霧了天氣惡劣或者有啥緊急情況都可以及時(shí)通知，心里就有數(shù)了。
在幾公里外的鄭州長(zhǎng)途汽車中心站GPS監(jiān)控室內(nèi)，工作人員正在通過(guò)監(jiān)控畫面及時(shí)告知客車司機(jī)車內(nèi)的危險(xiǎn)情況。
"您好。"
工作人員：你好，十公司？
"對(duì)，是的，您說(shuō)。"
工作人員：你公司豫A902號(hào)車有位旅客沒(méi)有坐好，請(qǐng)您提醒駕駛員，確保運(yùn)行途中的旅客安全
"收到，我這兒馬上處理"
工作人員：謝謝。
顯示屏上，該公司2000多臺(tái)客車都在各自的線路上運(yùn)行。每臺(tái)車在什么位置，以什么速度行進(jìn)，都可以清楚的看到。
鄭州長(zhǎng)途汽車中心站調(diào)度室主任牛犇：這個(gè)系統(tǒng)主要有幾個(gè)功能：第一它這個(gè)有圖像傳輸、車輛定位、軌跡回放，GPS的功能就可以及時(shí)了解車輛在行駛途中有沒(méi)有客貨混裝、超員超載等違規(guī)現(xiàn)象。軌跡回放就是對(duì)出站的這些車輛檢查它的運(yùn)行軌跡，運(yùn)行軌跡看有沒(méi)有違規(guī)，沒(méi)有走正常的營(yíng)運(yùn)線路以及在站外兜圈拉客等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，這是對(duì)車輛的一個(gè)監(jiān)控。
同時(shí)，為了配合GPS系統(tǒng)更好的運(yùn)行，今年春運(yùn)期間鄭州交運(yùn)集團(tuán)在所有的營(yíng)運(yùn)客車上安裝了防疲勞監(jiān)測(cè)儀，確保司機(jī)安全駕駛，保障廣大旅客的途中安全。
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整理：洪麓豐
